隆冬来临，各地纷纷开启冰雪模式，一场以“冰雪主题”的量产汽车性能大比拼，用汽车赛事的热血点燃了兴安岭唯美雪域的激情！2019中国量产车性能大赛(简称CCPC大赛)收官之战经过12月6日—12月8日共三天的激烈角逐，在内蒙古呼伦贝尔牙克石圆满落下帷幕。本次大赛规模空前，共有自主及合资共20多个主流汽车品牌组队踊跃参加，为广大观众及车迷朋友们奉献了一场精彩纷呈的汽车赛事。其间，哈弗品牌旗下的参赛主力车型、中国品牌首款“全球车”哈弗F7凭着优异的产品性能和神勇的现场发挥，在紧凑型SUV组(13万级)的系列竞赛中获得五项冠军，成为2019年度CCPC大赛收官之战的最大赢家之一。
牙克石冰雪终极对决 哈弗F7五度登上冠军宝座
在紧凑型SUV组(13万级)的对决中，哈弗F7无惧冰雪寒风，一举囊括了包括性能综合赛、定圆测试、单移线测试、空调升温测试四个单项冠军以及该组别的牙克石站综合总冠军。
牙克石的性能综合赛、定圆测试、单移线测试全面考验着每一辆在售量产车在冰雪路面上的的动力性能、驾控性能、弯道极限，以及电子稳定系统和其他主动、安全配置的协同工作性能。在12月8日的性能综合赛中，哈弗F7以118.295秒拔得头筹；在12月7日进行的单移线测试和定圆测试中，哈弗F7分别以4.050秒和109.837秒佳绩摘得桂冠；而在12月6日进行的空调升温的测试中，在室外近零下30℃的环境下浸车14个小时后，通过10分钟的升温时间，哈弗F7最终以12.69℃的成绩遥遥领先对手，赢得该组别冠军。空调升温测试考验一辆车在寒冷环境下的制热性能和密闭性，这对于极寒条件下驾乘人员的舒适度甚至生存具有极大的现实意义。
CCPC赛场即战场 哈弗F7三战夺“九冠”
CCPC大赛是中汽中心携手中汽摩联共同主办的国家A级赛事，赛事汇聚国内主流汽车品牌，以测试在售量产车的极限性能为比赛模式，成为了汽车品牌向消费者展现量产车性能实力的权威平台，开创了国内汽车赛事新典范。在2019年度的CCPC大赛中，历经8月新疆克拉玛依“高温”之战、10月昆明嵩明嘉丽泽的征服“高原”，以及最后12月的牙克石征战“高寒”，CCPC大赛以“三高”测试全面考验参赛量产车辆的终极性能，彰显顶级量产车赛事的严苛与专业，最终为消费者提供极具参考价值的购车、用车参考。哈弗F7在三个分站赛上都有亮眼表现，在克拉玛依和昆明分别收获“双冠”，性能称雄，这次在牙克石的更是惊艳，最终加冕“五冠”，用大赛中表现出来的产品性能实力来为自己证言，在SUV市场为广大消费者提供了一款优选车型。
自身硬核实力 成就大赛佳绩
哈弗F7是面向全球市场，集全球研发力量和顶尖供应商资源而研发成的一款“全球车”，它能在CCPC大赛中屡获冠军佳绩，离不开它在动力总成、驾控性能方面的精心研发设计。
动力装备上，哈弗F7搭载1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT两款黄金动力组合，以此次参赛的哈弗F7搭载的1.5GDIT发动机为例，最大功率124kW，峰值扭矩285N·m，该发动机荣获全国十佳发动机大奖，具有CVVL(连续可变气门升程)、缸内直喷、电控涡轮增压等先进技术，具有很高的热效率和燃油经济性。哈弗F7搭载的7速湿式双离合变速器(7DCT)荣膺了全球十大变速箱奖项，可完成0.2秒快速换挡，7档位齿比绵密，传递功率达95%，为赛场夺冠奠定了先天的技术根底。
哈弗F7采用了前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架，加上大师级水准的专属底盘调校，让车辆更平稳、滤震功能更佳。再历经30余种不同工况的测验以及多达125套组合规划验证，终究完成了整车高功能与舒适性的高效统筹，在很大程度上确保了车辆的优异控制功能。哈弗F7的四驱车型，搭载了全地形智能四驱系统，包括泥地、雪地等六种驾驶模式，具有强悍的多路况适应能力。即使哈弗F7的两驱版本车型，也提供了同级罕有的雪地驾驶模式，让用户的冬季出行更加安全稳妥。
另外值得一提的是，哈弗F7还搭载了博世第九代ESP、RMI防侧翻控制系统、TCS牵引力控制系统、BAS智能刹车辅助等电子稳定装备和智能驾驶辅助配置，让优异的驾控性能锦上添花，更上一层楼。
结语：
随着重头戏内蒙古牙克石收官之战鸣锣收兵，2019年度CCPC大赛画上了圆满的句号。作为目前国内“以彻底不改装的量产车型为竞赛车辆”的汽车赛事，CCPC赛事正受到越来越多用户的重视。哈弗F7凭其优异的赛场表现和卓越的产品力，在比赛中一路过关斩将，技压群雄，其征服的不仅仅是赛场上的高温”、“高原”、“高寒”，更征服了广大观众和用户的心。2019年已接近尾声，我们期待哈弗F7来年在汽车赛事上带给我们更精彩的赛事表现！
新闻来自：哈弗汽车官网
