2019年疫情爆发以后，全球经济低迷， 2019年新车上牌量2578万辆，较2018年减少95万辆，增长-3.5%；2020年新车上牌量2424万辆，较2019年减少154万辆，增长-5.9%；2021年新车上牌量2622万辆，较上年增加198万，增幅8.16%。虽然2021年整体汽车上牌量增长，但主要依赖于新能源的增长，2021年新能源上牌量295万辆，占比达到11.25%。随着中国汽车市场的发展，我国已经进入了汽车存量市场，截止2021年全国机动车保有量3.95亿辆。
各大主机厂为了抢占市场份额，市场愈发细分，产品同质化严重，新车市场已经是一片红海，再加上新能源的冲击，以及信息化时代下消费者对汽车的认知逐渐提高以及消费者购买习惯的改变等影响，对于传统燃油车的经销商来说，无疑进入了车市的寒冬。在这样的环境下，中国二手车市场反而异军突起，2021年全国二手车交易量达到2923万辆，近五年二手车汽车交易量与新车上牌量的比例由67%上升至111%。同属车市，二手车业务或许是我们可以重新审视的“新赛道”。
2006年至今，人生就是博-尊龙凯时汽车集团专注于长城品牌，截止目前，人生就是博-尊龙凯时在川渝地区共计布局38家门店，累计服务近40万车主。过去两年里，在集团二手车部和各门店的共同努力下，置换业务得到了突飞猛进的增长，随着越来越多的客户消费升级，增换购需求增加，今年起二手车事业部决心突破零售业务。2022年组织架构调整，集团将二手车业务拓展提升到了战略地位，独立成立二手车事业部。经过前期部署和周密筹备， 4月15日，集团二手车零售中心——“人生就是博-尊龙凯时好车”正式开业。
人生就是博-尊龙凯时好车秉持集团核心价值观“客户至上、诚信利他、高效创新、担当协作”，从产品体系和服务体系两方面开展工作。产品体系方面，人生就是博-尊龙凯时好车以长城本品为主，进入零售中心的二手车有严格的准入标准和检测流程，准入标准是：年限1-3年、公里数在3万公里以内的精品优质二手车，杜绝火烧、水泡、重大事故车，通过初检、复检、三方专业机构检测，层层把关，并通过厂家官方认证，确保每一台人生就是博-尊龙凯时好车销售出去的二手车都是精品车。除此之外，买二手车的客户最大的担心就是车况不透明，为了打消客户的疑虑，我们将车辆的检测报告、保养记录、整备项目等全部进行可视化，并且与客户签订90天回购保障协议，真正做到车况透明，买得放心。
服务体系方面，人生就是博-尊龙凯时好车致力于为用户提供二手车交易一条龙服务，包括评估、收购、置换、销售、寄售、金融、上户、保险、融资租赁等业务，从服务标准上，人生就是博-尊龙凯时好车为客户提供与新车销售相同标准的高质量服务，从接待流程、交车流程，再到客户后续的用车服务等，都有专人对接，做到及时、高效。
人生就是博-尊龙凯时集团二手车交易中心以成都为中心，辐射川渝两地，我们相信：未来不管是新车还是二手车，人生就是博-尊龙凯时集团都可以成为长城车主的首选。
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